金牛网北京密云区西火路昨日下午抢通 北部山区水毁道路断点全部打通

金牛网北京密云区西火路昨日下午抢通北部山区水毁道路断点全部打通

北京日报记者孙宏阳李博金牛网

记者从市交通委获悉，北京市“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。截至昨日下午，随着密云区西火路抢通，北京市水毁道路断点全部打通，不仅畅通了抢险救援与物资运输的“生命通道”，更为后续灾情处置、民生保障等工作筑牢了基础。

密云区西火路

昼夜不停抢通最后断点

公路是救援的“生命线”。连日来，全市累计出动抢险人员1968人次、设备859台套，跨区调派人员、设备支援北部山区，全力打通水毁公路断点。

此轮强降雨中，密云区西火路（X008）损毁尤为严重。市、区交通部门集结多方救援力量，昼夜不停全力抢险。

西火路全长32.5公里，是连接沿线乡镇与外界的重要通道。此次暴雨中金牛网，该路段路基、桥涵及附属设施几乎全被冲毁，交通彻底中断。

灾情发生后，密云公路分局第一时间利用无人机勘查灾情，制定抢通方案。面对持续强降雨、洪水水位高、河道水流湍急、通讯信号差等多重困难，抢险队伍分秒必争：7月27日晚，率先抢通兴阳线冯家峪镇西庄子村路段，为施工所需的机械和物资开辟通道；随后分西线、东线同步施工。昨天13时40分，西火路实现全线贯通，与外界恢复联系，受困群众得以顺利转移。

G234国道兴阳线

最快速度抢出救援通道

G234国道兴阳线作为连接密云、怀柔、延庆、门头沟和房山五区的重要山区干线公路，在本轮强降雨中受损严重，受灾重点集中于怀柔、密云和延庆三区。

其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输车辆可以通行。道路抢通后，抢险队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段水毁长度约7公里，水毁“症状”包括路基边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。密云段灾毁形式主要是整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基防护水毁等。

面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城建集团等多方力量组建的抢险队伍迅速集结、协同作战金牛网，从怀柔、密云两侧双向突击展开攻坚，昼夜奋战。

在抢修过程中，抢险人员面临诸多困难和挑战——临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡垮塌点位多，打通难度很大。施工队伍根据实际情况动态调整施工方案，对于暂时不具备回填条件的路基段落，临时借用河道回填成为路基，将一个个阻断点与现存道路重新“拼接”成一条应急救援的“生命线”。

抢险队伍齐心协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保障等诸多困难，每日奋战20小时，用最快速度抢出了生命救援通道。同时，抢通队伍还主动向沿线周边乡村公路延伸作业，全力帮助受困村庄打通救援通道。7月30日午夜，G234国道兴阳线所有断点全部抢通。

这一通道的打通，实现了怀柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大城子镇与外界的联系，为周边村庄的抢险救灾、人员疏散以及物资运输等工作提供了重要保障，有力支撑了山区灾后救援与民生保障工作的开展。

记者直击

200余套抢修设备“不熄火”

北京日报记者陈强张佳琪

密云水库上游，县级公路西火路在山洪的摧残下，出现多处断点，最严重的地方，路面、路基已经不复存在……从7月27日清晨开始，西火路上响起了抢修机械的轰鸣声，最多的时候有200多套机械同时工作，人歇车不歇，设备“不熄火”。

大山深处的西火路呈南北走向，南起西庄子村，北至火石岭村，全长约32.5公里。在这次极端天气里受灾严重的密云区冯家峪镇，有10多个村子在西火路沿线。“10年前，这条路就是我跟着修的……”站在抢修一线，北京建工养护集团四公路处项目副经理郑明明几度哽咽。

7月26日晚，大雨滂沱，郑明明接到相关部门通知，马上带人封闭了西火路。留下一部分同事在白河大桥劝返社会车辆、调集抢修机械，他带着一支小分队，穿上雨衣、拿上手电筒，向着西火路方向北上，“我们徒步去巡查……”当时，仅西庄子到石佛路段，短短800多米已经出现了险情，白马关河在这儿拐了个急弯，直奔道路而来，半幅路基已被掏空。

27日清晨，天刚蒙蒙亮，雨还在下，云层很厚，但集合在白河大桥附近的一辆辆挖掘机、铲车已经抵达西庄子村。沿途上，这些设备还清理了不少落石。“进山抢修前，我们就制定好了施工方案，作业面有限，能带多少设备就带多少设备进去，司机尽量多备人手，抢修现场人歇车不歇。”郑明明说，奋战在西火路上的所有抢修机械，抵达现场后就没停止轰鸣，燃油让外边往里送。

记者曾在28日和30日两次深入西火路抢修一线采访。28日上午，白马关河水位很高，洪流快速下泄，道路抢修人员用挖掘机就地取材，把淤积（在）河道里的砂石挖出来，再用大卡车往前面运，在山根铺出一条狭窄的碎石路，“水流太大了！倒进去一车，大半车都被冲走了。”一位卡车司机说。30日中午，白马关河水位明显下降，流速明显放缓，山根的碎石路也加宽了不少。站在河边，洪水的波涛声不再震耳，但抢修机械的轰鸣声，却不绝于耳，“水流小了，路能通得更快了！”现场的一位抢险人员说。

30日下午，一个令人振奋的好消息传来：县道黄下路已打通，该路与西火路13公里处相连，可以把更多的抢险人员、设备运进西火路北段抢修现场。

西火路在31日抢通后金牛网，郑明明和数百位抢险人员将继续奋战在这条山沟里，他们将继续加宽路基路床、应对突发状况，给灾区恢复重建创造更好的交通条件。

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